麻省理工学院（MIT）的科学家们研制出了一种新式碳纤维锂空气电池，其能量密度是现在广泛应用于手机、汽车中可充电锂离子电池的4倍，该研究发表在最新一期《能源和环境科学》杂...

北京时间9月4日晚间消息，苹果周二获得了一项碳纤维模具工艺专利。这一技术未来可被用于利用超轻材料制造设备部件，例如笔记本或移动设备外壳。 这项专利名为碳材料模具设计，...

CarbonDesign 的Studio继续，上一周的时间，内部搞了一个小的competition，原因是Peter Testa整合了工厂的两个机器人，然后把studio里每三个人分成一组，要求每组提出一个使用机器人的方法，然...

由于相对于玻璃纤维叶来说，碳纤叶片是导体，所以对碳纤叶片进行防雷电保护比对纯玻璃纤维叶片进行保护要复杂得多。 这些技术挑战简短综述如下： A： 材料本身特性 雷电袭击对玻...

航空工业目前正采用树脂传递模塑成型工艺（RTM），进行大型高强度结构件的生产。然而，其生产效率很低，有时还需大量的手工作业。在汽车的制造过程中，采用RTM工艺进行零部件的...

由于碳纤维增强复合材料（CFRP）具有轻质高强的特点，所以其部件常用于航空航天应用中，并逐步用于赛车、运动器材（冲浪板和赛艇）等许多其他新兴领域。 但是，这种材料高强度质...

碳纤维复合材料（CFRP）比强度和比刚度高，具有可设计性、可成形性强，抗疲劳断裂性能好以及便于大面积整体成形等特性。因此，CFRP在飞机制造业中应用越来越广泛，如法国战机阵风...

随着复合材料在飞机结构件上用量的逐步增加，零件越来越大而复杂，并逐步使用到主承力件上，这对复合材料制件的质量提出了更高的要求。因复合材料制件的固化成型特点，其质量...

在航空航天用复合材料结构件，特别是主结构件制造领域，采用热炉固化、真空袋压预浸料即脱离热压罐的预浸料工艺，以其相对于传统的热压罐预浸料工艺更加灵活、成型更快以及更...

随着FEM和CFD仿真手段的发展，利用仿真手段替代部分试模，预报试模的结果已成为可能。通过仿真手段可以模拟热压罐工艺过程中罐内的流场情况、温度场分布、预浸料的固化过程，以...

复合材料结构件中，不同结构组分可通过共固化或胶接共固化途径结为一体，以取代紧固件连接方式。此状态下，在共固化或胶接共固化界面周边，形成一个特殊的接头区。所谓复合材...

东丽开发出了可提高碳纤维和热可塑性树脂复合材料（热可塑CFRP）接合性能的技术。由此可制造出高强度的热可塑CFRP。目前这种材料已经应用于家电产品的准结构部件，预计今后还能应...

复合材料被广泛地应用到许多领域，如航空、航天、能源、建筑、船舶等，在飞机制造业的应用中尤为突出，复合材料应用的多少已经成为飞机先进程度的重要标志。由于复合材料性能...

自动纤维铺放技术是飞机复合材料构件自动化成型的关键制造技术之一，其又可细分为自动纤维丝铺放技术和自动纤维带铺放技术。前者适用于平面型或低曲率的曲面型，或者说准平面...

复合材料在航空领域中的大量使用为复合材料技术的发展注入了强大的活力。现代飞机结构多大量采用复合材料，因其能够实现飞机运行低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱...

通过克服机器人有限的刚性问题，新技术可能使机器车间中的机器人钻削操作显得更为平常。 使用机器人钻孔的好处是它们具备到达工件多侧面的机动性。而坏处则在于它们在常规钻削...

碳纤维复合材料结构被人们描述为黑色的艺术品，同时人们也正在不断努力使其更加可控和可预测。但是，目前这种结构的可靠性和维修性仍然是摆在大家面前的一个难题。 虽然复合材...

碳纤维材料，这个一直被禁锢在汽车产业金字塔尖上的高端物种，看起来即将摆脱束缚----很多厂商都在为碳纤维能够大批量应用而努力着，宝马i系列车型便是体现宝马在这方面努力成...

据最新市场传闻称，苹果近几年一直在开发一种碳纤维生产机，它打算研究出一些与众不同的方法来利用碳纤维生产设备外壳。据日文苹果博客Macotakara周二报道称，虽然目前的设备也能...

1 前言 中国土地资源有限，输电走廊的选择受到制约，提高单位走廊传输功率的需求日益迫切，对于输电能力取决于导线热稳定性的架空输电线路，更换高性能导线能够显著提高线路输...